Une dégradation surtout pénalisante pour les grands consommateurs de bande passante, adeptes des gros transferts de fichiers, du peer to peer, mais aussi par exemple du service de vidéos personnelles de Free (TV Perso).

Alerté via ses forums, le site Univers Freebox a sondé ses lecteurs et abouti à la conclusion que le problème était lié au mode de synchronisation Standard proposé sur la Freebox.

Le fournisseur d’accès a donc volontairement bridé le débit montant de certains profils de ligne au motif de préserver le débit des autres.

Pourtant, au vu des témoignages d’abonnés sur les forums, tous les Freenautes concernés ne sont pas des téléchargeurs assidus et ce bridage pénalise en particulier des abonnés habitant assez loin de leur répartiteur téléphonique.

Fanch

Selon le site Forbes.com, la grande muette américaine aurait décidé de recourir aux ordinateurs de la marque à la pomme pour lutter plus efficacement contre le piratage.

Selon un gradé de l’armée américaine, sur les 700.000 ordinateurs qui composent le parc informatique de l’armée, seuls 20.000 proviennent de la firme de Cupertino.

Un tel déséquilibre s’explique par le fait que les PC fonctionnant sous système d’exploitation Windows acceptent sans problème un lecteur de carte (Common access card system) très utilisé par les militaires.

Bien décidée à introduire les Mac dans son parc, l’armée a commandé à Thursby Software, un éditeur de logiciels texan, une solution capable de facilité la connexion entre le Mac et les lecteurs de cartes.

Pour Jonathan Broskey, chargé du programme d’intégration des machines Apple, les Mac sont plus facile à sécuriser.

Pour Charlie Miller, un chercheur en sécurité du laboratoire indépendant Security Evaluators, la mise en place de deux plates-formes ne résoudrait pas le problème du piratage.

Jonathan Broskey précise de son côté que l’armée portera une attention particulière aux mises à jour de sécurité des programmes utilisés sous Mac.

Fanch

La France d’en bas  vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.

Je vous souhaite ainsi qu’a vos familles une bonne année 2008.

Que cette année nouvelle comble vos voeux les plus chers !

Fanch

L’éditeur de logiciels antivirus AVG assigne en justice Google, Microsoft, Yahoo, ainsi que le registre américain de noms de domaine GoDaddy.

Il cherche à obtenir auprès d’eux l’identité des annonceurs qui ont mis en ligne indûment des publicités pour vendre des contrefaçons de ses propres produits.

Ces publicités apparaissent sous forme de liens sponsorisés contextuels.

« AVG ayant vocation à protéger la communauté internet des menaces en circulation sur la Toile, nous trouvons particulièrement déconcertant que des organisations malveillantes utilisent notre marque notoire à des fins frauduleuses », indique J.R. Smith, son P-DG.

Avec cette assignation, l’éditeur escompte obtenir des données que les moteurs de recherche et les registres de noms de domaine collectent, parfois, illégitimement.

Fanch

Les véhicules neufs sont truffés d’électronique embarquée.

Certains systèmes, comme l’ABS ou les régulateurs de vitesse, ont été mis en cause ces dernières années dans des accidents de la route.

Selon la Commission de la sécurité des consommateurs (CSC), le danger ne vient pas tant des équipements eux-mêmes que du comportement de leurs utilisateurs.

Etude à l’appui, la CSC rapporte que ces équipements peuvent stresser les conducteurs, relâcher leur attention et provoquer des réflexes inappropriés par méconnaissance de leur fonctionnement.

Ils ne savaient pas non plus qu’un correcteur de trajectoire (ESP) doit être déconnecté lorsque la route est boueuse ou enneigée.

De même, le point de résistance ressenti sur l’accélérateur lorsqu’un régulateur de vitesse se désenclenche peut dérouter les conducteurs.

Or, « l’automobiliste ne doit pas relâcher sa pression sur la pédale, mais, au contraire, l’accentuer pour reprendre le contrôle de la vitesse du véhicule », indique la CSC dans son rapport, qui contient d’autres conseils d’utilisation.

Les conducteurs étudiés ont utilisé cinq systèmes électroniques aujourd’hui répandus (GPS, frein de parking automatique, radar de recul, freinage ABS, limitateur et régulateur de vitesse).

La CSC ne nie pas le fait que les équipements électroniques améliorent globalement la sécurité routière : selon une étude hollandaise, même le GPS réduirait le nombre d’accidents en réduisant les temps de trajet.

D’autres conseils d’utilisation contenus dans le rapport de la CSC.

Fanch