Pourvu que ça dure !
Je suis enfin en poste dans un vrai emploi de concepteur de logiciels, analyste programmeur chez Perinfo, une société strasbourgeoise qui édite les logiciels pour les grands voyagistes français et internationaux, Opodo, Thomas Coke, SNCF, Carrefour, etc.
Leurs sites WEB :
- PERINFO : http://www.peri nfo.com/perinfo /
- Gescar qui gère les flottes de véhicules : http://www.peri nfo.com/transpo rt/fr/
- Gestour qui gère les voyages : http://www.peri nfo-gestour.com /
Fanch
fathallah : demande de travail
billou : il est enfin en semi liberté :)
Nwi004 : Julien Coupat, le premier prisonnier politique depuis bien des années en France :( A quand le prochain, toi, moi, nous ? ...
billou : oubliez pas julien coupat 150 jours de prison ...
billou : Les crss lanceur de cailloux ... j'ai egalement etoffe le blog de quelques videos sur les manipulation policière pendant les manif
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Publié le 10/01/2008 à 23:53
Par fanch
Humeur : Gaie
SFR annoncera la semaine prochaine la commercialisation d’une nouvelle offre d’accès Internet « illimité » en mobilité. Baptisé « So Slim », elle intégrera un ordinateur ultraportable, l’Eee PC d’Asus, et un abonnement qui devrait permettre d’accéder à Internet grâce à une clé USB 3G connectée à l’ordinateur. SFR devrait officialiser l’information lors d’une présentation le 17 janvier prochain. L’utilisateur ne devra pas utiliser son terminal pour faire du peer to peer, ne pas l’exploiter comme modem et ne pas s’en servir pour de la voix sur IP. Fanch
Publié le 10/01/2008 à 23:45
Par fanch
Humeur : Gaie
L’application s’appelle Sky, c’est le pendant céleste de Google Earth. La dernière évolution du logiciel , a de quoi ravir les astronomes amateurs. Après avoir téléchargé la version 4.2 de Google Earth, lancé le programme et pris le soin de cliquer sur le bouton « Passer en mode ciel », la grande aventure peut commencer. Les amoureux des étoiles peuvent désormais décrypter l’actualité du cosmos, via des mises à jour ponctuelles d’évènements célestes, tels que les orbites des astéroïdes ou la trajectoire des comètes. L’astronomie historique n’est pas oubliée car l’application vient s’enrichir des cartes du ciel de David Rumsey, établies d’après les dessins réalisés en 1792 par le graveur italien Giovanni Maria Cassini. A noter, l’Api (interface de programmation) de Sky, lancée aujourd’hui, permettra aux développeurs de créer leurs propres mash-up, en utilisant l’imagerie Sky de Google Earth et en y ajoutant leurs propres informations. Fanch
Publié le 10/01/2008 à 20:18
Par fanch
Humeur : Gaie
Initialement programmée au début du mois de décembre, c’est finalement en ce début d’année 2008 que la nouvelle version du service d’écoute de musique gratuit Deezer voit le jour. Les internautes peuvent désormais profiter de plusieurs radios thématiques (rock, hip hop, scènes françaises, etc.), sans avoir à piocher eux-mêmes dans le catalogue de Deezer. Localisée en France, la start-up a des ambitions européennes. En France, Deezer vient de signer avec le label indépendant Because Music, et avec le distributeur Believe. Des artistes comme Justice, Charlotte Gainsbourg et Yann Tiersen grossissent le catalogue de 1,5 million de titres du site. Le service d’écoute ambitionne de séduire toujours plus de maisons de disques. Fanch
Publié le 10/01/2008 à 20:12
Par fanch
Humeur : Ironique
Le système informatique du dernier-né de l’avionneur américain présenterait des failles de sécurité permettant à des pirates présents à bord d’attaquer ses systèmes informatiques, à partir du réseau Wi-Fi de la cabine passagers, qui se trouve en partie sur la même architecture physique. C’est un document officiel de la FAA (Federal Aviation Administration), l’organisme fédéral chargé des règlementations et des contrôles concernant l’aviation civile aux États-Unis, qui est à l’origine de cette inquiétude. Le gendarme du ciel américain s’inquiète ainsi de « la perturbation volontaire ou non de données et de systèmes critiques pour la sécurité de l’appareil ». Il se pose des questions sur la protection des données électroniques, échangées à bord de l’appareil, sur les accès non-autorisés. Dans le cas présent, pour que le 787 les obtienne, il faudra que Boeing réponde à un certain nombre de questions spéciales (« special conditions ») formulées par la FAA. D’où les « special conditions » formulées par la FAA. Boeing va donc devoir détailler les vulnérabilités possibles et les moyens de protection mis en place. Boeing et la FAA vont néanmoins mener ensemble des tests de vulnérabilité avant la livraison du premier 787. Ces expérimentations et ces certifications pourront ensuite être exigées pour tout nouvel avion reposant sur la même architecture informatique. Fanch
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