L’éditeur de logiciels antivirus AVG assigne en justice Google, Microsoft, Yahoo, ainsi que le registre américain de noms de domaine GoDaddy.

Il cherche à obtenir auprès d’eux l’identité des annonceurs qui ont mis en ligne indûment des publicités pour vendre des contrefaçons de ses propres produits.

Ces publicités apparaissent sous forme de liens sponsorisés contextuels.

« AVG ayant vocation à protéger la communauté internet des menaces en circulation sur la Toile, nous trouvons particulièrement déconcertant que des organisations malveillantes utilisent notre marque notoire à des fins frauduleuses », indique J.R. Smith, son P-DG.

Avec cette assignation, l’éditeur escompte obtenir des données que les moteurs de recherche et les registres de noms de domaine collectent, parfois, illégitimement.

Fanch

Les véhicules neufs sont truffés d’électronique embarquée.

Certains systèmes, comme l’ABS ou les régulateurs de vitesse, ont été mis en cause ces dernières années dans des accidents de la route.

Selon la Commission de la sécurité des consommateurs (CSC), le danger ne vient pas tant des équipements eux-mêmes que du comportement de leurs utilisateurs.

Etude à l’appui, la CSC rapporte que ces équipements peuvent stresser les conducteurs, relâcher leur attention et provoquer des réflexes inappropriés par méconnaissance de leur fonctionnement.

Ils ne savaient pas non plus qu’un correcteur de trajectoire (ESP) doit être déconnecté lorsque la route est boueuse ou enneigée.

De même, le point de résistance ressenti sur l’accélérateur lorsqu’un régulateur de vitesse se désenclenche peut dérouter les conducteurs.

Or, « l’automobiliste ne doit pas relâcher sa pression sur la pédale, mais, au contraire, l’accentuer pour reprendre le contrôle de la vitesse du véhicule », indique la CSC dans son rapport, qui contient d’autres conseils d’utilisation.

Les conducteurs étudiés ont utilisé cinq systèmes électroniques aujourd’hui répandus (GPS, frein de parking automatique, radar de recul, freinage ABS, limitateur et régulateur de vitesse).

La CSC ne nie pas le fait que les équipements électroniques améliorent globalement la sécurité routière : selon une étude hollandaise, même le GPS réduirait le nombre d’accidents en réduisant les temps de trajet.

D’autres conseils d’utilisation contenus dans le rapport de la CSC.

Fanch

La Police devrait obtenir le droit de mettre sous surveillance les machines des particuliers ou des entreprises dans le cadre d’affaires criminelles ou de délinquance en bande organisée.

Le projet soutenu par la ministre de l’Intérieur, Michèle Alliot-Marie, devrait figurer dans la loi d’orientation et de programmation pour la sécurité intérieure (lopsi 2) qui sera présentée en conseil des ministres début 2008.

L’information révélée ce week-end par Le Figaro a été confirmée à l’AFP par une source gouvernementale pour laquelle il s’agit « d’étendre aux données informatiques ce qui est déjà prévu pour le son et l’image ».

L’espionnage des ordinateurs serait accordé par la justice dans le cadre d’affaires les plus graves comme la pédophilie, le meurtre, ou les trafics d’armes, de stupéfiants, ou le blanchiment d’argent, etc.

Les juges d’instruction et celui des libertés et de la détention auraient la possibilité d’accorder ce pouvoir à la Police dans le cadre d’enquêtes préliminaires.

L’espionnage électronique pourrait revêtir plusieurs formes.

Les policiers pourraient au travers d’e-mails infectés installer des spywares (logiciels espions) sur les ordinateurs suspects et ainsi surveiller à distance les informations stockées sur le disque dur ou les échanges passant par messageries électronique ou instantanée.

Les agents pourraient également s’introduire au domicile ou dans l’entreprise et placer un cheval de Troie ou « des clés de connexion, souvent semblables à des clés USB » pour ausculter les machines, rapporte Le Figaro.

Nous serons amenés à nous prononcer sur la proportionnalité de la mesure, entre les moyens mis en œuvre et le but recherché.

Fanch