Utah, Etats-Unis - Des fonctionnaires en charge de l’assainissement ont reçu un appel affolé d’une femme 

qui avait accidentellement jeté une enveloppe contenant une importante somme d’argent.

Suite à l’appel, les agents ont déterminé où les déchets allaient probablement être acheminés et ont dévié les autres bennes à ordures

pour que la fouille puisse commencer. En tout c’est 118000 euros en chèques et monnaie, dans une enveloppe blanche, 

qui avaient été jetés par inadvertance.

La femme a précisé que le sac poubelle était blanc. Les éboueurs se sont retrouvés face à de centaines de sacs blancs 

dans la zone de recherche, ce qui présageait un long travail. 1er sac fouillé enveloppe retrouvée.

NEW YORK (AFP) - Dix aéroports américains, dont JFK à New York et l'aéroport international de Los Angeles, 

ont commencé à installer des scanners qui permettent de voir sous les vêtements des passagers, a annoncé le 

Département américain des Transports.

Ces cabines transparentes se referment complètement sur le passager, et émettent des "ondes millimétriques" 

qui percent les tissus à la recherche de métaux, céramiques, plastiques, matériaux chimiques ou explosifs, 

précise l'autorité de sécurité aérienne sur le site internet du Département des transports.

L'image en trois dimensions, transmise à un agent dans une pièce séparée et fermée, brouille le visage, poursuit le texte.

L'opération dure quelques secondes et doit remplacer les fouilles au corps. Mais Barry Steinhardt, 

directeur du programme "technologie et libertés" 

à l'association de défense des libertés ACLU, a déclaré à l'AFP que "les gens n'ont aucune idée à quel point 

les images sont graphiques", et assure qu'on peut notamment distinguer les formes d'un passager et notamment son sexe.

L'association souligne sur son site que l'appareil révèle des "détails hautement personnels du corps, 

tels que des traces de mastectomies, des sacs pour colostomies, des implants pour pénis, 

des tubes cathéter ou la taille des seins ou appareils génitaux".

Lara Uselding, du Département des Transports, rappelle cependant à l'AFP 

que les passagers ont toujours le choix "entre l'imagerie corporelle et la fouille au corps" traditionnelle.

Parfaitement irréaliste (bien que l'on puisse y entrevoir ce que pourrait être le Z4 de l'an 2020), 

le concept GINA Light Visionary Model pose, comme le souhaite ses concepteurs, un regard différent sur l'avenir de l'automobile. 

Et pour une fois, le discours n'est pas centré sur l'écologie ou la sécurité, mais bien sur les deux composants de l'automobile 

qui en font un objet de passion : le design et la relation homme-machine. 

Pour cette raison, on ne peut qu'applaudir la démarche.

La carrosserie n'en est pas une : c'est une toile flexible qui se tend autour d'une structure métallique articulée. 

Au delà des possibilités esthétiques qui sont offertes (lignes de force hautes ou basses, instruments de bord 

tournés vers le conducteur ou centraux, appuie tête hauts ou bas...), 

ce sont même les fonctions les plus basiques qui peuvent apparaître et disparaître selon le besoin. 

Ainsi, les phares s'ouvrent et se ferment à la manière de paupières.

Disponible le 11 juillet prochain dans une vingtaine de pays (dont la France, la Belgique, le Canada et la Suisse), 

il sera bel et bien 3G et GPS, et surtout, le prix sera revu à la baisse par rapport au tout premier iPhone, 

qui a tout de même attiré plus de six millions de personnes en seulement un an. Apple a en effet remarqué 56 % des personnes 

qui n'ont pas acheté l'iPhone l'ont fait pour une question de prix, ce qui n'étonnera pas grand monde.

Doté d'un écran similaire à l'iPhone première version (3,5", 480x320 pixels - 163 ppi) , l'iPhone 3G dispose 

d'une coque à l'arrière noire et en plastique, de boutons plus robustes, et surtout, surtout, d'une prise jack normale. 

En somme, adieu l'adaptateur. Autre bonne nouvelle, l'autonomie de l'iPhone 3G devrait être de cinq heures en utilisation 3G 

et de dix heures en utilisation 2G. Apple parle aussi de six heures en Wifi (802.11b/g), de sept heures de lecture vidéo 

ou encore de vingt-quatre heures de lecture audio. Quant à l'iPhone 3G en veille, il devrait tenir près de 300 heures, soit plus de 12 jours.

Doté d'une caméra de 2 Mégapixels, l'iPhone 3G pèse 133 grammes et mesure 115,5x62,1x12,3 mm. Disponible dans 70 pays 

d'ici les prochains mois, l'iPhone 3G ne sera cependant pas encore trouvable directement en Russie ou encore en Chine. Enfin, 

passons désormais au prix. Vendu 199 $ pour sa version 8 Go et 299 $ en 16 Go (disponible aussi tout en blanc), 

l'iPhone 3G devrait faire de nombreux adeptes. 

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Si votre Mac a un comportement curieux, présente des dysfonctionnements

il se peut que la PRAM (Parameter RAM - Mémoire paramètres) ou la NVRAM 

(Non-Volatile Random Access Memory) soient corrompue(s).

La PRAM est une petite zone mémoire entretenue par une pile et qui conserve certains réglages de base du Mac,

comme les paramétrages d'affichage et vidéo, l'heure, le volume sonore de démarrage et des haut-parleurs etc...

Si cette PRAM/NVRAM est corrompue, alors il faut la réinitialiser, la "zapper".

Voici comment procéder :

1) Éteignez l’ordinateur.
2) Localisez les touches suivantes sur le clavier : Commande (Pomme), Option, P et R. 

Vous aurez besoin de maintenir ces touches enfoncées simultanément.
3) Allumez l'ordinateur.
4) Appuyez sur Commande-Option-P-R. 

Vous devez appuyer sur ces touches avant l'apparition de l'écran gris.
5) Maintenez les touches enfoncées jusqu'à ce que l'ordinateur redémarre 

et que le son de démarrage se fasse entendre pour la deuxième fois.
6) Relâchez les touches.


La PRAM et la NVRAM de l'ordinateur sont maintenant réinitialisées aux valeurs par défaut.

NB : sur certains modèles, les réglages de l'horloge peuvent avoir été réinitialisés à une date par défaut.