Lo afirmó la delegada sanitaria federal del Ministerio de Salud de Nación e integrante de Carta Abierta Chaco. Dijo que las fumigaciones contaminan la leche, la carne y las verduras. Celebró la preocupación de algunos legisladores

La delegada sanitaria federal del Ministerio de Salud de la Nación e integrante del espacio Carta Abierta Chaco, doctora Analía Otaño, aseguró que las consecuencias de las fumigaciones indiscriminadas con agroquímicos no sólo se perciben en las zonas rurales, sino también en las ciudades con el aumento de casos de cáncer y de malformaciones en niños. Además, destacó que los legisladores Fabricio Bolatti (Frente Grande) y Raúl Acosta (Partido de la Concertación) se hicieran eco de los vecinos de Las Palmas y La Leonesa pidiendo se termine la fumigación aérea en los arrozales de la zona.

En diálogo con FM Libertad, Otaño consideró que “es muy importante este debate que se está poniendo en los medios, porque es la forma en que la población toma conciencia de lo que nos está pasando”. Y aseguró que “es gravísimo lo que ocurre, no solo contaminan las fumigaciones indiscriminadas de las arroceras, o los sojeros a las poblaciones vecinas, a los pueblos que ya están destruidos totalmente como Gancedo, en la capital, acá, en Buenos Aires también, ya tenemos las consecuencias, ya tenemos hijos o nietos que han nacido malformados y no sabíamos el motivo, y vamos relacionando todo con este avance tan indiscriminado de ese maldito modelo de monocultivo de la soja transgénica”.

La representante del Ministerio de Salud de la Nación en la provincia afirmó que “a las ciudades llega a través de la leche para lactantes, la carne de vaca, las verduras”. En ese sentido, recomendó que “nunca compren la verdura que está perfecta, porque es la que tiene la mayor cantidad de agroquímicos; compren la que tiene algún gusanito, la que tiene alguna partecita arrugadita porque ésa es la orgánica”.

Valoran la preocupación de algunos diputados
Otaño destacó la preocupación en el tema de los legisladores del Frente Grande, Fabricio Bolatti y del Partido de la Concertación, Raúl Acosta, y recordó que los primeros que se interesaron en la cuestión del impacto de los agroquímicos en la salud humana fueron los ex diputados Daniel San Cristóbal y Alicia Terada. “Fueron los pioneros que en estos dos años estuvieron al frente de todas estas luchas”, recordó, y lamentó que “haya otros diputados que estamos esperando que se sumen, todavía no escuchamos los reclamos de otros bloques”.

Con respecto al proyecto de resolución presentado por los legisladores del Frente Grande y el Partido de la Concertación, la integrante de Carta Abierta Chaco refirió que “la asamblea ya reclamó no que se estudie, sino que paren de fumigar”. “Hay muchos casos de muerte, muchos casos de leucemia, últimamente por mes entran graves casos al Pediátrico” provenientes de la Leonesa y Las Palmas, indicó.

DEMANDARÁ 800 MILLONES DE DÓLARES

ÁREA METROPOLITANA - PUENTE RECONQUISTA - GOYA

Publicada el Miercoles 03 de Febrero de 2010 a las  08:02

Del sitio http://www.fmnativa.com/

El proyecto ejecutivo estaría listo y sólo faltaría la firma de los gobernadores de Santa Fe y de Corrientes para pedir la audiencia al Ministerio de Planificación Federal de la Nación. La interconexión vial entre Goya (Corrientes) y Reconquista (Santa Fe), nace de la necesidad de conectar las redes viales de ambas provincias La obra implicará una inversión de 800 millones de dólares, comenzará en la ruta 11, a ocho kilómetros al norte de la ciudad de Avellaneda y finalizará en la ruta provincial 27, a cinco kilómetros al sur de la localidad de Lavalle, en Corrientes. El proyecto tiene una extensión de 41 kilómetros y contará con 16 puentes en planicie y un puente atirantado sobre el río Paraná que será el más grande del país.

En agosto de 2005 el Gobierno Nacional y ambos gobiernos provinciales firmaron un acuerdo con el objeto de elaborar el proyecto ejecutivo de una conexión física, para lo cual definieron una Unidad Ejecutora del Proyecto con integrantes de las tres jurisdicciones.

Previamente, en 2003, el Consejo Federal de Inversiones había realizado, a través de terceros, un estudio de alternativas de cruce y un anteproyecto preliminar de la obra.

El análisis de las alternativas abarcó, en esa oportunidad, aspectos técnicos, económicos y ambientales, evaluándose 29 trazas para la selección de la localización del cruce. Este estudio se tomó como antecedente para la elaboración de los términos de referencia y la licitación del proyecto ejecutivo, realizada en 2006 por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), resultando adjudicatario un consorcio de cinco consultoras argentinas.

Según negocionea.com, el proyecto ejecutivo está listo y lo único que falta es que los gobernadores de Corrientes y Santa Fe firmen el proyecto y soliciten la audiencia ante el Ministerio de Planificación Federal a fin de explicar la megaobra y comenzar a buscar las fuentes de financiamiento. Actualmente, la Mesopotamia tiene siete conexiones viales con los países vecinos y solamente cuatro con el resto de la Argentina.

La interconexión vial Goya-Reconquista, junto a las obras existentes en Corrientes-Resistencia, Santa Fe -Paraná, Rosario-Victoria y Zárate-Brazo Largo, mejorará la integración de la Mesopotamia argentina al resto del país. Esta conexión, además, forma parte de importantes planes regionales, nacionales e internacionales de integración de transporte multimodal como son el Eje Capricornio y el Eje Mercosur Chile del Iirsa (Sistema de Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana) y el Plan Estratégico Territorial de inversión en obra pública para la Argentina del Bicentenario.

Cómo es el proyecto La obra, cuyo trazado comenzará en la ruta 11, a ocho kilómetros al Norte de la ciudad de Avellaneda, en la provincia de Santa Fe, y finalizará en la Ruta Provincial 27, a cinco kilómetros al Sur de la localidad de Lavalle, en Corrientes, tendrá una extensión de 41 kilómetros.

El tramo de 36 kilómetros que recorre la zona de islas y riachos que comprenden la planicie de inundación del Paraná y que se encuentra sobre el lado santafesino, contará con 16 puentes que, en conjunto, sumarán unos 4.200 metros y más de 30 kilómetros sobre un terraplén refulado.

El cruce sobre el cauce principal del río Paraná, está conformado por un puente principal atirantado con una luz central de 390 metros sobre el canal de navegación, y sus respectivos viaductos de acceso. La longitud total de estructuras de este cruce, es de 3,9 kilómetros. Dos, por sentido de circulación, será la cantidad de carriles, mientras que la longitud de puentes en planicie será de 4.235 metros y la longitud del cruce principal de 3.875 metros. El plazo de construcción se estimó en cuatro años. En el proyecto ejecutivo de la obra se invirtieron dos años de trabajo de más de 200 profesionales y técnicos abordando 24 áreas que cubrieron las distintas especialidades. Dada la complejidad del área de implantación del proyecto, fue necesario contar con información de base muy amplia que permitiera utilizar modelos matemáticos para analizar el comportamiento hidráulico del río Paraná en relación a las obras proyectadas. El área relevada abarcó 320.000 hectáreas y se realizó mediante aerofotogrametría. También se llevó a cabo un relevamiento a lo largo de 150 kilómetros, con equipos terrestres por terrenos de gran dificultad, anegados y cubiertos de vegetación, para obtener, con mayor precisión, la información de la zona de implantación de la futura obra. Además, se efectuaron 200 perfiles batimétricos del río Paraná y afluentes.  

Fuente:  Fuente: Uno

Todo un verso, por la rima, no por el contenido de las declaraciones que hizo en De punta a punta, el diputado nacional mandato cumplido, Pablo Zancada. Recién llegado de sus vacaciones y levantando todo un huracán al admitir que el gobernador Hermes Binner le propuso que fuera candidato a intendente. "ya me lo propuso, todo el mundo sabe mi relación con el gobernador, el trabajo encomendado, no solo para mí sino tambien, para el diputado Fatala. No pensé absolutamente y nunca se me pasó la idea por la cabeza, de ser el candidato"- para agregar -"si no hay consenso, doy un paso al costado". "Lo que me pidio el gobernador está relacionado con el partido socialista...si el socialismo está dividido, si tiene menos afiliados que cualquier otro partido, como hacés para trabajar con tan poca gente?" se preguntó.

DIPUTADO ZANCADA: “TRABAJAR POR UN SOCIALISMO UNIDO EN EL NORTE DE LA PROVINCIA”

El diputado Pablo Zancada habló en "De Punta a Punta" con respecto a la función que le dio el gobernador Hermes Binner, que es tratar de unir al Socialismo con el Frente Cívico y Social. También comentó sobre lo que debería pasar para poder contemplarse una posibilidad de ser candidato a intendente. Detalles aquí.